【資料圖】
中國網(wǎng)財經(jīng)2月3日訊 近日,蘇州綠控傳動科技股份有限公司(以下簡稱“綠控傳動”)的創(chuàng)業(yè)板IPO狀態(tài)變更為“已問詢”。
資料顯示,綠控傳動成立于2011年,其主要產(chǎn)品為新能源商用車動力傳動系統(tǒng),公司擁有新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)總成架構(gòu)設(shè)計技術(shù)、控制策略技術(shù)、專用變速箱開發(fā)技術(shù)、高轉(zhuǎn)矩密度高效率驅(qū)動電機(jī)技術(shù)、控制器技術(shù)五項核心技術(shù),具備變速器、電機(jī)等關(guān)鍵部件完全自主的設(shè)計和生產(chǎn)能力,業(yè)務(wù)范圍覆蓋24個國家,應(yīng)用車型超16萬輛。
伴隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁入發(fā)展新階段,綠控傳動對新能源重卡的電機(jī)配套量正逐步提升,2024年達(dá)1.2萬輛,2025年為4.4萬輛,公司業(yè)績亦實現(xiàn)扭虧,2022年-2024年及2025年上半年,綠控傳動營業(yè)收入分別為7.12億元、7.7億元、13.28億元、12.19億元;對應(yīng)凈利潤分別為-9942.82萬元、-1233.38萬元、4804.27萬元、6829.55萬元。
值得注意的是,在綠控傳動的前五大客戶中,部分是公司股東,比如三一重工和徐工集團(tuán)。2022—2024年,綠控傳動對三一重工和徐工集團(tuán)的合計銷售額分別為3.31億元、3.42億元、5.56億元,占年度總營收的比例均超過40%,成為支撐公司業(yè)績的核心支柱。
業(yè)績扭虧的綠控傳動,其經(jīng)營性現(xiàn)金流卻轉(zhuǎn)負(fù),這背后是應(yīng)收賬款高企的壓力。2022年-2024年及2025年上半年,綠控傳動的經(jīng)營性現(xiàn)金流凈額為-3億元、519.91 萬元、 -1.85億元和-6164.69萬元,應(yīng)收賬款從2022年年末的2.69億元攀升至8.33億元,占公司總資產(chǎn)的27.13%。綠控傳動在招股書中也表示,隨著公司收入規(guī)模的增長,公司應(yīng)收賬款金額增長較快,對公司的資金占用也將進(jìn) 一步增加,可能造成公司流動資金緊張。
此次是綠控傳動的第二次上市嘗試,2022年末公司曾在科創(chuàng)板遞表并獲得受理,保薦人同為中金公司,次年1月進(jìn)入問詢階段,但3月撤回了上市申請,原因系“自身業(yè)務(wù)及未來發(fā)展考慮”。此次募資,綠控傳動計劃用于年產(chǎn)新能源中重型商用車電驅(qū)動系統(tǒng)10萬套項目和研發(fā)中心建設(shè),分別投資13.8億元和2億元。在被撤回科創(chuàng)板IPO中,綠控傳動的擬募資金額為10.7億元,其中年產(chǎn)新能源商用車電驅(qū)動系統(tǒng)10萬套項目投資7.16億元,余下資金用于全新一代重卡動力驅(qū)動系統(tǒng)開發(fā)項目及研發(fā)中心建設(shè)項目等。
科創(chuàng)板與創(chuàng)業(yè)板都旨在為具有創(chuàng)新潛力和高成長性的企業(yè)提供融資平臺,推動科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級,但在上市條件、交易規(guī)則、審核制度、投資者門檻以及市場特性等方面存在顯著差異,相比之下科創(chuàng)板的上市條件更加注重企業(yè)的科技創(chuàng)新能力,對企業(yè)在研發(fā)能力、核心技術(shù)等方面提出要求,更聚焦“硬科技”。
從數(shù)據(jù)對比上看,綠控傳動的研發(fā)投入比例正逐年下滑,同期分別為7.77%、6.19%、5.79%和4.14%,遠(yuǎn)不及2020年18.29%的峰值。同時下滑的還有公司的研發(fā)人員比例,截至2025年上半年末,綠控傳動研發(fā)崗位共有人員207人,占比為14.82%,作為對比2022年其研發(fā)崗位有168人,占比為30.38%。
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