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滴滴成提高人們幸福指數(shù)的新動能

時間：2017-09-29 20:03:41    來源：中國青年網(wǎng)    

中國青年網(wǎng)北京9月29日電(記者高蕾)回顧過去五年的發(fā)展，科技創(chuàng)新與人們的生活逐漸相融合，給人們的生活帶來的極大的便利。其中“互聯(lián)網(wǎng)+出行”的發(fā)展，在很大程度上緩解了人們的出行難題。同時，也為社會經(jīng)濟的發(fā)展注入了新動力。

以滴滴為代表的網(wǎng)約車行業(yè)，正是過去年五年里科技創(chuàng)新發(fā)展的成果。如今，使用網(wǎng)約車的用戶越來越多，滴滴等網(wǎng)約車企業(yè)已成人們日常生活出行中必不可少的工具。也正是享受到國家在科技創(chuàng)新方面發(fā)展的紅利，成就了滴滴等一大批知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。前不久，全球知名風投調研機構CBInsights公布全球科技創(chuàng)業(yè)公司“獨角獸”榜單，滴滴擠入非美地區(qū)最受矚目的獨角獸公司前10名。

滴滴的成功離不開都市人群的體驗，在廈門一家服裝公司上班的覃女士告訴記者，因為生活原因，她每次出行都會選擇滴滴，由于每次呼叫滴滴的時候從未取消過訂單，現(xiàn)在已經(jīng)升級為滴滴的五星客戶，獲得較高的信譽等級后，每次打車她都是第一個隨叫隨到，覃女士覺得使用滴滴的感覺特別方便，除此之外，滴滴的私家車比出租車環(huán)境干凈衛(wèi)生整潔，價錢也很合理，一般司機師傅都會按照路線導航計費，服務比較透明化。

通過技術創(chuàng)新，優(yōu)化資源配置讓人們的出行更美好，這是滴滴提升都市人群生活幸福指數(shù)的初衷。換言之，要實現(xiàn)良性循環(huán)發(fā)展，很重要的一點是要共贏。如果某一方的得利是建立在另一方受損的基礎上，那么就會出現(xiàn)其興也勃，其亡也忽”的怪圈，不僅破壞市場秩序，不利于經(jīng)濟社會的可持續(xù)發(fā)展。

對于滴滴來講，其最大的社會效益莫過于更好地服務百姓出行。作為私有化交通工具，滴滴龐大的司機用戶群體極大地解決了城市交通出行難等諸多問題，看似簡單的出行過程，但其中所包含的每個細節(jié)，都是滴滴這五年來建設成果的綜合展示，都是增強人們出行幸福指數(shù)和獲得感的折射。

目前我國經(jīng)濟結構處于轉型升級階段，傳統(tǒng)動能的上升幅度已經(jīng)有限，很多行業(yè)面臨產(chǎn)能過剩，政府采取了供給側改革，淘汰一批技術落后、產(chǎn)能過剩的企業(yè)，部分職工下崗分流。而以滴滴等新經(jīng)濟、新動能的蓬勃興起，在一定程度上創(chuàng)造出大量的新崗位，吸納承接了傳統(tǒng)實體經(jīng)濟流出的勞動力，為供給側改革做出貢獻。數(shù)據(jù)顯示，2016年滴滴出行平臺為全社會創(chuàng)造了1750.9萬的靈活就業(yè)和收入機會，其中238.4萬來自去產(chǎn)能行業(yè)。

滴滴等新經(jīng)濟的發(fā)展，不僅帶動了就業(yè)率，同時也催生出共享經(jīng)濟一波又一波的蝴蝶效應。從經(jīng)濟學角度來看“共享”這個詞語我們現(xiàn)在聽起來并不陌生，讓私家車參與到服務行業(yè)的生態(tài)鏈條來，這就意味著滴滴的共享經(jīng)濟改變了社會經(jīng)濟的架構;同時共享經(jīng)濟的發(fā)展也方便了人們的生活，緩解人們生活中面臨的難題，增強了人們生活的幸福感;再者，滴滴的網(wǎng)約車司機通過共享經(jīng)濟可以賺取一定的生活費，這也有利于提高司機的社會地位。

通江資本相關領域負責人表示，市場需求與穩(wěn)定盈利是共享經(jīng)濟建立最基本要素，目前，國內共享產(chǎn)業(yè)與日俱增，在補足市場短板的同時，也帶給消費者耳目一新的消費體驗。然則，在盈利模式的確立上，國內共享產(chǎn)業(yè)還需盡快找到市場最優(yōu)平衡點。

滴滴作為共享經(jīng)濟的晴雨表，通過提升用戶幸福感指數(shù)，增加就業(yè)率，以此建立長期穩(wěn)定客源，達到持續(xù)運轉目的，讓共享經(jīng)濟模式真正在市場中得以長久生存。

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